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蔚來發(fā)布春節(jié)換電報告,暴露用戶隱私數(shù)據(jù)令人擔憂

2023-02-10 13:16:12

昨日,蔚來汽車對外發(fā)布《2023春節(jié)高速公路換電服務(wù)報告》,報告顯示在1月13日至2月5日期間,蔚來累計提供 1,245,095 次換電服務(wù),其中高速公路免費換電 372,324 次。在春節(jié)前,蔚來就宣布了這段時間是免費為車主提供換電服務(wù),此項舉措是很值得點贊的。在為蔚來車主帶來切實福利的同時,也構(gòu)建了蔚來品牌服務(wù)的護城河,畢竟是這是很多品牌都無法做到的事。

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不過,在這次報告中分享的兩張圖片,看完之后讓人“細思極恐”。在分享中,蔚來發(fā)布用戶行駛總里程 384,447,121 公里,且具體到有 18 位用戶春節(jié)期間行駛里程超過 10,000 公里,同時有94位用戶高速換電超30次。簡單來說,就是蔚來車主的所有行為都被蔚來后臺詳細記錄的,并且還被分享出來了。那么,我們不禁要問,蔚來是否有權(quán)利去記錄用戶行駛數(shù)據(jù)并進行分析和分享,并且是詳細到具體數(shù)字?這是否符合法規(guī)要求?此前,也曾發(fā)生過高德發(fā)布品牌車主“喜好”而引發(fā)爭議。

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用戶行駛數(shù)據(jù)可被記錄分析分享?

這次春節(jié)假期由于沒有疫情的困擾,大量在外打工人返鄉(xiāng)過年,當然自駕出行占據(jù)了很大比例。而蔚來汽車這次針對春節(jié)的免費換電服務(wù),確實是非常有針對性且直接用戶心坎的服務(wù),非常值得去肯定和表揚的。

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蔚來用報告的形式進行總結(jié),也是為后續(xù)開展類似的服務(wù)積累經(jīng)驗,這件事本身是沒有任何問題的。但就其分享的數(shù)據(jù)來看,大部分也是沒有問題的。尤其是其他品牌車型“蹭樁”充電引發(fā)的喊話也是值得行業(yè)的關(guān)注的。

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不過,“E車匯”也注意到有不少細節(jié)是值得商榷的,尤其是具體到多少位車主的內(nèi)容,報告顯示有 18 位用戶春節(jié)期間行駛里程超過 10,000 公里,其中有一位車主行駛里程多為 19,557 公里,同時有94位車主換電超過30次。那么也就是說,蔚來車主去了哪里、做了什么,蔚來汽車的遠端后臺記錄的非常清楚。此外,蔚來汽車是直營模式,也就是說這18位車主詳細個人信息,蔚來也是一清二楚的。

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當然,用戶被記錄的遠不止這些內(nèi)容,還包括用戶的喜好,比如假期旅途受歡迎的歌曲等。那么,用戶的詳細行駛數(shù)據(jù)是否能夠被記錄和分享呢?在蔚來內(nèi)部什么級別能夠看到這些隱私數(shù)據(jù)?是否有被拷貝出去的可能性?而實際上,蔚來汽車此前就發(fā)生了數(shù)據(jù)被盜事件。去年的12月20日,蔚來公開宣稱用戶數(shù)據(jù)遭遇盜竊,是2021年8月之前的部分用戶基本信息和車輛銷售信息,被黑客勒索1500萬元。

車企需保障用戶隱私數(shù)據(jù)安全

盡管蔚來強硬表示不會向黑客妥協(xié),但用戶隱私數(shù)據(jù)安全保護還是要有所行動的。來自國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心調(diào)研顯示,一輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車每天至少收集10TB數(shù)據(jù),不僅數(shù)量巨大,而且涉及到駕乘人員的出行軌跡、習慣、語音、視頻等。這些數(shù)據(jù)可以實時傳輸?shù)皆贫撕头?wù)器中,如果保護不當,就有可能被黑客竊取。

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為了增強用戶在使用汽車時個人隱私的保護,2021年10月開始實施的《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(試行)》對汽車數(shù)據(jù)的合理開發(fā)利用進行了規(guī)范,明確規(guī)定數(shù)據(jù)采用默認不收集原則,除非駕駛?cè)俗灾髟O(shè)定;數(shù)據(jù)要進行******處理,盡可能進行匿名化、去標識化等。

隨著規(guī)定的執(zhí)行,不少車企已經(jīng)行動起來,包括關(guān)閉360度全景影像的遠程查看功能等。但仍有不少車企還是在記錄車主的行駛數(shù)據(jù),甚至遠程操控車主車輛。去年曾有埃安車主爆料,在4S店曾打電話告知,自己的車輛存在電池故障,需要更換電池。但由于廣州疫情的影響,該車主并未立即前往,結(jié)果遭到埃安方面強制遠程鎖車,無法出行。

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相比之下,車機的彈窗廣告就不是特別大的問題了。很早之前,“E車匯”也曾采訪后某家傳統(tǒng)車企的車機研發(fā)人員,他們表示對車聯(lián)網(wǎng)的安全性是有嚴格防護要求的,防止被黑客侵入。而實際上,不少披著互聯(lián)網(wǎng)屬性的車企,卻比黑客還“厲害”,自行查看分析用戶隱私用戶。而此前,某位互聯(lián)網(wǎng)大佬曾表示中國用戶更加開放,對隱私問題沒那么敏感,在很多情況下愿意用隱私交換便捷性和效率。但實際上,用戶開放并不代表企業(yè)可以為所欲為。

總的來說,這次春節(jié)報告所暴露出來的問題,是值得蔚來去關(guān)注和思考的,畢竟它涉及了用戶的隱私數(shù)據(jù)。同時也希望各大車企尤其是標注互聯(lián)網(wǎng)屬性的企業(yè),加強對用戶隱私數(shù)據(jù)的保護,避免出現(xiàn)類似事件!

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